Eine Vespa ist der Traum vieler, nicht nur junger Menschen in der Wirtschaftswunderzeit der 1950er Jahre. Die Idee der Brüder Piaggio, ein komfortables und kostengünstiges Zweirad weit unter dem Preis eines Kleinwagens anzubieten, findet zahlreiche Anhänger. Ein regelrechter Rollerboom macht die „Wespe“ zum Publikumserfolg und Verkaufsschlager.

Der Motorroller befriedigt das grundlegende Bedürfnis nach Mobilität. Er wird sowohl für tägliche Fahrten als auch für erste Reisen ins Ausland genutzt. Die charakteristische Formgebung des selbsttragenden Chassis mit dem breit gewölbten Schmutzfänger und dem freien Durchtritt wird stilbildend. Bis in die 1970er Jahre hinein dominiert die Vespa den deutschen Markt und prägt lange das Straßenbild der Innenstädte. Erst mit steigender Kaufkraft werden immer mehr Zweiräder durch Kleinwagen ersetzt. Als Kultgefährt und Spaßfahrzeug findet die Vespa jedoch immer wieder neue Freunde.

Unsere Vespa, Baujahr 1954, Modell „Königin“, war mit 125 ccm und 5 PS vergleichsweise stark motorisiert. Mit ihrer pastellgrünen Lackierung sowie der roten kunstledernen Sitzbank steht sie auch für Design und Ästhetik der 1950er Jahre.

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